美加州批准无人卡车货车“送餐车”在社会道路测试

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全世界掀起了研发自动驾驶技术的浪潮,而硅谷所在的美国加州是研发活动最密集的地区,几乎全世界所有的知名研发公司全是加州进行道路测试和开发。而在研发测试上,美国加州政府日前迈出更重要一步:加州敲定现在将允许更广泛的无人驾驶车辆在该州的公共道路上进行测试,包括小型至中型卡车和货车在内的轻型车辆。科技快报

据国外媒体报道,在此要我 ,要我 有几十家公司在加州地区展开无人车辆测试,主所以小型客车,那此公司向加州车管局递交的测试数据报告,也让外界了解了各家公司自动驾驶技术的研发水平和排名。科技快报

此次加州批准无人货车公开测试,对于行业来说是有有一个多巨大的推动。据悉,包括“嗜血 汽车公司”在内,行业内再次出現了一批新公司,大伙儿准备利用远程遥控的法律方式运营自动驾驶货车或有些车辆。科技快报

根据加州车管局的新规定,配送比萨或食品杂货等物品的轻型无人驾驶汽车也还都里能 在加州公路上公开测试。要我 测试要我 还都里能 了向加州车管局申请牌照,要么是配备安全后备司机,要么符合技术和报告的标准。科技快报

要我 在无人小型乘用车的测试上,加州政府首太难求配置后备司机,要我 不再作出强制要求,要我 研发公司还都里能 了单独提出申请。科技快报

加州车管局表示,要我 在测试的货车等车辆上不配置后备司机,这麼研发公司还都里能 了建立无人车与远程操作员的链接通道。大伙儿还还都里能 了同意与加州政府共享数据——这类于,在涉及其自动驾驶汽车的任何事故处在后10天内向车管局提交年度“脱离报告”和碰撞报告(“脱离”指的是无人车在紧急状态下退出自动驾驶模式,由后备司机接管,脱离率越高说明自动驾驶技术水平越低)。科技快报

加州车管局一位发言人说,目前还这麼一家公司获得批准,利用测试无人车提供收费服务,不过软银集团投资的Nuro公司要我 提出了申请。科技快报

与餐饮外卖平台DoorDash有公司合作 法律方式关系的通用汽车旗下Cruise公司这麼回复置评请求。福特公司的一名发言人说,“大伙儿目前正在加州测试自动驾驶车辆,但还这麼申请轻型汽车测试许可证。” Uber外卖业务的发言人表示,该公司这麼申请两种测试许可的计划。科技快报

目前,包括Auroa、特斯拉、通用汽车Cruise和苹果苹果苹果7在内的65家公司获得了许可证,还都里能 在加利福尼亚州的公共道路上测试配置后备司机的自动驾驶汽车,但还都里能 了使用那此车辆进行商业服务。科技快报

迄今为止,还都里能 了一家公司——谷歌兄弟公司Waymo获得了在加州公共道路上进行“无后备司机”无人驾驶测试的许可。科技快报

Waymo是行业公认的全世界研发自动驾驶技术的领先公司,在亚利桑那州凤凰城,Waymo很早就要我 运营无人出租车,有些出租车并无后备司机,要我 要我 获得了当地民众的信任,Waymo正在增加车辆数量和商用无人的士的城市。科技快报

特斯拉是除了Waymo之外另外一家自动驾驶研发领先的厂商,要我 要我 的报告显示,获得测试许可证的特斯拉并未在加州展开大规模的社会道路测试。特斯拉表示,大伙儿在全世界要我 销售的海量特斯拉电动车中进行影子测试,在不干扰司机驾驶的状态下提高软件的驾驶技能。科技快报

明年,特斯拉将推出全自动驾驶选配功能,驾驶员再所以用像今天所以把手倒进方向盘上、随时关注路况。(腾讯科技审校/承曦)科技快报